Hidraulikus állomás alkatrészei

Funkcionális alkatrészek
A hidraulikus állomás egy szivattyú egységből, egy elosztó- vagy szelepszerelvényből, egy olajtartályból és egy elektromos dobozból áll. Az egyes komponensek funkciói a következők:
A - szivattyú egység motorral és olajszivattyúval van felszerelve, ez a hidraulikus állomás energiaforrásaként szolgál, és a mechanikai energiát a hidraulikus olaj kinetikus energiájává alakítja.
- elosztó, amely hidraulikus szelepből és csatornablokkból áll. Ez szabályozza a hidraulikus olaj irányát, nyomását és áramlását.
Szelep szerelvény - A - tányér tányérra van felszerelve, amely egy függőleges lemezre van felszerelve, a lemez mögött egy csőhöz csatlakoztatva, hasonlóan az elosztóhoz.
Olajtartály - Acéllemezekről hegesztett, olajszűrővel, légszűrővel és más alkatrészekkel felszerelt, acéllemezekből hegesztett zárt tartály. Tárolja, lehűti és szűri az olajat.
Elektromos doboz - két formában érkezik: az egyik egy terminál blokkkal a külső vezetékekhez; a másik a kontroll elektronika teljes készletével.
Alkatrészek
⑴motor és fogaskerék -szivattyú - Biztosítson hajtóerőt a hidraulikus rendszer számára.
⑵Solenoid megfordítva a szelep - szabályozza a hidraulikus olaj áramlását, megváltoztatva a henger mozgásának irányát. ⑶ A mágnesszelep túlcsorduló szelep - megakadályozza a túlnyomásot a teljes hidraulikus rendszerben, biztonsági szelepként működve, megvédve az olajszivattyú és az olaj áramköri rendszert, és fenntartva a hidraulikus rendszer állandó nyomását.
⑷ Nyomáscsökkentő szelep - A nyomáscsökkentő szelep beállításával a különböző munkamechanizmusok működési nyomása teljesíthető, tartva a másodlagos olajáramkörnyomás alacsonyabb, mint az elsődleges olaj áramkör nyomása.
⑸ Sebességszabályozó szelep - Fojtogatja és szabályozza az olajáramkör sebességét, változtatva a szelepmozgató hidraulikus hengerének működési sebességét.
⑹ Hidraulikus olajszűrő - A hidraulikus állomásnak két olajszűrővel rendelkezik. Az egyiket a fogaskerék -szivattyú beviteli portjába kell felszerelni, hogy megakadályozzák a részecskék és más szennyeződések lenyelését a tartályban lévő hidraulikus olajból. A másik be van szerelve a rendszer hidraulikus olajszállítási csővezetékébe, hogy eltávolítsák a szennyeződéseket a hidraulikus olajból. Ezenkívül eltávolítja a kolloidokat, aszfaltot és a hidraulikus olaj kémiai változásai által generált kolloidokat. Ez megakadályozza a szelepmag ragasztását és a csillapító nyílások elzáródását. A csővezeték -rendszer egy nyomáskülönbség -riasztási eszközzel van felszerelve, amely elektromos jelet küld, amikor a szűrőelem eldugul, jelezve, hogy a szűrőelemet meg kell tisztítani vagy cserélni.
⑺ Nyomásmérő - Megjeleníti a hidraulikus állomás működési nyomását, megkönnyítve a kezelő vezérlését az olajnyomásról.
⑻ A légszűrő - az olajtartályra telepítve három funkcióval rendelkezik: először annak megakadályozására, hogy a levegőben lévő szennyező anyagok belépjenek az olajtartályba; Másodszor, szellőztetési szerepet játszik, hogy elkerülje az olajszivattyút a szopástól; Harmadszor, hidraulikus olajpótlási portként is szolgál.
⑼ Olajszintmérő - az olajtartály oldalára van felszerelve, megmutatva a hidraulikus olaj szintjét.
⑽ Hőmérő - Egyes olajtartályok hőmérőkkel vannak felszerelve, hogy megmutassák a hidraulikus olaj hőmérsékletét.
⑾ Csatlakozó csővezeték - A hidraulikus hajtóerő közvetítéséhez, ezek többsége acélcsöveket használ, és néhányan nyomást gyakorolnak - ellenálló gumi tömlők.