A pontos telepítés, a szabványos használat és az aprólékos karbantartás elősegíti a berendezés stabil működését és minimalizálja a munkahibákat.
Telepítési, beállítási és használati követelmények
- Beépítés előtt különféle ellenőrzéseket kell végezni. Ha nem felel meg a követelményeknek, akkor nem használható. A tolószerkezet adattábláján szereplő tolóerőnek meg kell egyeznie a szükséges tolóerővel, és a tológép adattábláján lévő feszültségnek meg kell egyeznie a szükséges feszültséggel.
- Beépítési helyzet: A tolóerőt általában függőlegesen kell felszerelni (a motornak lent kell lennie), és ferdén vagy vízszintesen is felszerelhető. Figyelembe kell azonban venni, hogy ferde vagy vízszintes beépítéskor a kiegyensúlyozó kamra felfelé nézzen, és a tológép egésze képes legyen lengetni. A dugattyúrúd nem viselhet sugárirányú erőket. Csatlakoztassa a tolómotor felső és alsó csatlakozófuratait az illesztett mechanizmushoz egy csapos tengellyel, és adjon hozzá alátéteket és csapszegeket. A tológép hajtórúdja el tud forogni. A tológép üzemállapotában bizonyos távolságnak kell lennie a felső hajtórúd és a hengertest felső éle között, általában legalább 5 mm-nek.
- Elektromos vezetékek: A vezetékezéskor nyissa ki a csatlakozódoboz fedelét, vezesse be a kábelt a csatlakozódobozba a kábelcsatlakozón keresztül, és csatlakoztassa a három{0}}fázisú tápvezetéket (nincs fázissorrend-követelmény) és a földvezetéket, ha szükséges. Ezután helyezze fel a csatlakozódoboz fedelét, és húzza meg a csavarokat. A csatlakozódobozt tisztán kell tartani, és gondoskodni kell arról, hogy a tömítő tömítés a megfelelő helyzetben legyen, és ne sérüljön meg. A motorba bevezetett kábel átmérőjének meg kell egyeznie a gumi tömítőgyűrű nyílásával, biztosítva, hogy ne legyen rés a gumi tömítőgyűrű és a motor kimenete között, ellenkező esetben a robbanásbiztos teljesítmény elveszik. Húzza meg a bemeneti kábel csatlakozójának rögzítőcsavarjait. Ha a bevezető eszköz gumi tömítőgyűrűje elöregszik és elhasználódik, azt időben ki kell cserélni. A három-fázisú tápfeszültség egyensúlyát és a feszültség ingadozási tartományát ellenőrizni kell a nemzeti szabványoknak való megfelelés érdekében.
- A belső és külső földelőcsavarokat megbízhatóan földelni kell.
- Amikor a tolómotor elhagyja a gyárat, a munkaolaj be van szerelve, és közvetlenül felhasználható. Az olaj csökkenése miatt változhatnak a tológép műszaki adatai, sőt az is előfordulhat, hogy nem indul el. Ezért a normál karbantartás kivételével nem szabad tetszőlegesen kinyitni az olajbetöltő csavart vagy a túlfolyó csavart.
- A tolómotor felszerelésének befejezése után a használatba vétel előtt be kell kapcsolni, és többször meg kell futtatni, hogy ellenőrizze az esetleges rendellenességeket.
Használat és karbantartás:
- Rendszeresen ellenőrizze, hogy a tolómű megfelelően működik-e. Az ellenőrzési időszak a munkahelyzetnek megfelelően beállítható műszakos ellenőrzésként, napi ellenőrzésként stb. Biztonságos-e a vezetékek a rövidzárlatok, szakadások és a motor vibráció miatti kiégésének elkerülése érdekében. Hat havonta ellenőrizze az olajat. Ha az olaj megromlik vagy törmelékkel keveredik, azonnal ki kell cserélni. Ha az olaj nem elegendő, pótolni kell. A felhasználók olajat tölthetnek be a töltőnyílásból, de nem a túlfolyó nyíláson túl. Figyelembe kell venni, hogy az olajbefecskendezési folyamat során többször húzza fel és le a tolórudat, hogy kifújja a levegőt, és töltse fel olajjal az olajkamrát. A DB-25 transzformátorolaj (GB2536) van kiválasztva olajként. (Mielőtt megvizsgálja az olaj állapotát vagy új olajra cseréli, várja meg, amíg az olaj környezeti hőmérsékletre hűl, különben az olajbetöltő csavar kinyitásakor az olaj kifröccsen!)
- A tolóerő működése közben figyelni kell arra, hogy a működés normális-e, nincs-e olajszivárgás vagy szivárgás, elegendő-e az olajhenger olaja, és ha nem elegendő, akkor azt megfelelően pótolni kell.
- A csapágyak megengedett hőmérséklete a tolómű működése során nem haladhatja meg a 95 fokot (hőmérő módszer). Javasoljuk, hogy félévente ellenőrizze a csapágyakat és cserélje ki a kenőzsírt. Csere előtt benzinnel meg kell tisztítani, és ZFG-2 kompozit kalcium alapú kenőzsírt kell használni.
- Amikor a tolószerkezetet felszereli a tartóra, ügyeljen arra, hogy ne fesse le újra a dugattyúrudat, különben megsérti a tömítését.
- Ha a tolóerőt több mint másfél évig hagyják, használat előtt ellenőrizni kell, hogy nem szivárog-e olaj.
Megjegyzések:
- Amikor a későbbi karbantartás során kicseréli a motor bemeneti kábelét és a gumi tömítőgyűrűt, a motor bemeneti kábelének átmérőjének meg kell egyeznie a gumi tömítőgyűrű nyílásával, hogy ne legyen rés a gumi tömítőgyűrű és a motor kimenete között, ellenkező esetben a robbanásbiztos energia elveszik. Húzza meg a bemeneti kábel csatlakozójának rögzítőcsavarjait. Amikor a bevezető eszköz gumi tömítőgyűrűje elöregszik és elhasználódik, időben ki kell cserélni, különben elveszti robbanásbiztos teljesítményét. A tömítő tömítés Shore keménysége 45-55 fok, mechanikai és fizikai tulajdonságai megfelelnek a GB/T7594.9 előírásainak. A tömítő tömítés megfelel a GB/T3836.1-2021 előírásainak.
- A megjavított robbanásbiztos felületet 204-1 rozsdamentesítő olajjal, a belső üregek többi felületét pedig ívvédő festékkel kell bevonni az újrahasználat előtt.
Tárolás és szállítás:
- A tolómotor tárolása során szárazon kell tartani a nedvesség elkerülése és a környezeti hőmérséklet hirtelen változásának elkerülése érdekében.
- Szállítás közben meg kell akadályozni az esőt, és ne használjon kötelet a tolórúd köré a kezeléshez.