A szélvédő fék egy mechanikus alkatrész, amely megállítja vagy lelassítja a gépekben mozgó alkatrészeket. Általában féknek vagy kapunak nevezve, elsősorban egy fékkeretből, fékelemből és működési mechanizmusból áll. Néhány fék automatikus beállítási mechanizmust is tartalmaz a fékelemek távolságához. A féknyomaték és a teljes méret csökkentése érdekében a fékeket általában a berendezés magas - sebességet tengelyére kell felszerelni. A magasabb biztonsági követelményekkel rendelkező nagy felszereléseknél (például az enyém emelő és a felvonók) azonban azokat az alacsony - sebességtengelyre kell felszerelni a munkaparton közelebb.
A szélsebes fékek két kategóriába sorolhatók: súrlódás és nem - súrlódás.
① Súrlódó fékek: A féket a fék elem és a mozgó rész közötti súrlódás eredményezi.
② Nem - súrlódási fékek: A fékszerkezetek magukban foglalják a mágneses porfékeket (amelyek a mágneses por mágnesezésével generált nyíróerőt használják), a mágneses örvényáram -fékeket (amelyek a fékezési nyomatékot az gerjesztési áram beállításával állítják be) és a víz örvényáramának fékezésével.
A fékezési mechanizmusok szerkezeti típusukkal kategorizálhatók, ideértve a külső - cipőfékeket, a belső - cipőfékeket, a sávfékeket és a tárcsafékeket.
Működési állapotuk alapján általában bezártnak (általában elkötelezettnek, a szabadon bocsátáshoz külső erőt igényelnek) kategóriába sorolhatók (általában szabadon engedhetők, amelyek külső erőt igényelnek a bekapcsolódáshoz).