Kar típusú hidraulikus felső vasút fék

Kar típusú hidraulikus felső vasút fék

Elsősorban a szélálló fékezéshez, valamint a nagy és közepes - méretű sínre szerelt daruk, valamint a gépekbe, dokkokban és más nem működő állapotban lévő gépek be- és kirakodó gépeinek mechanikus reteszelésére használják.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás

YDGZ-40 (kar típusú) hidraulikus felső vasfék

 

product-667-500

Cél és fő jellemzők:

  • - főként a szélálló fékezéshez és a nagy és közepes mechanikus reteszeléshez használják, - méretű sínre szerelt daruk, valamint be- és kirakodó gépek a portokba, dokkokban és más nem működő állapotokban.

 

  • - Általában zárt kialakítás, a korong tavaszi felső sín fékezése, hidraulikus felszabadulása, biztonságos és megbízható.

 

  • - A súrlódási blokk nagy kopásból készül, - ellenálló acél, amely megbízható teljesítményű.

 

  • - Kézi kioldó eszközzel felszerelt: Megnyithatja a féket, ha nincs működő olajnyomás. Könnyű telepítés és karbantartás.

 

  • - Van egy határkapcsoló (K1) a fék kinyitásához: Meg tudja jeleníteni azt a jelet, hogy a felső sínfék normálisan nyílik -e, vagy összekapcsolódási védelmet nyújt -e.

 

Felhasználási feltételek:

 

 

- Környezeti hőmérséklet: 0 fok ~ 40 fok.

- A levegő relatív páratartalma nem haladhatja meg a 90%-ot.

- A munkakörnyezetben nem lehet tűzveszélyes, robbanásveszélyes vagy korrozív gázok.

 

Modell jelentése

 

 

product-993-156

 

Fő műszaki paraméterek és külső dimenziók

 

 

product-1055-583

 

Fékmodell

Minősített felső vasúti erő (kN)

Az olajhenger (MPA) működési nyomása (MPA)

Felső rúd -stroke (mm)

Súly (kg)

Ydgz-40

400

8

16

1110

Megjegyzés: A specifikus modellek, szerkezetek és külső dimenziók megváltozhatnak.

 

Termék Bevezetés

 

 

YDGZ - 40 (kar típusú) A hidraulikus felső sínféket elsősorban szélálló fékezéshez és mechanikus reteszeléshez használják a nagy és közepes méretű daruk, valamint a gépek, például a portok és a dokkok be- és kirakodási és kirakodási reteszelésére. Amikor a hidraulikus állomáson lévő nyomásolajat a mágnesszelep vezérli, hogy belépjen a felső sínhengerbe, a hidraulikus olaj a henger dugattyú testét felfelé nyomja, összenyomja a tárcsa rugóját, kiküszöböli a felső blokk nyomását a sín felületén, és eléri a fék felszabadulását. Amikor a mágnesszelep elveszíti az energiát és visszaáll, a tárcsa rugóereje miatt a henger dugattyúja lefelé mozog, és a hidraulikus olaj visszajut az olajtartályba. A korong rugóerőt a sín felületére a felső blokkon és a fékblokkon keresztül alkalmazzák, így a besorolt ​​súrlódás ellenállást és a fékezést elérik.

 

Népszerű tags: Kar típusú hidraulikus felső vasútfék, Kína kar típusú hidraulikus felső vasútfék gyártók, beszállítók, gyár