BYWZ4 szállítószalagos hidraulikus fék

BYWZ4 Robbanásbiztos elektromos hidraulikus dobfék

A BYWZ4 robbanásbiztos-elektromos hidraulikus dobfék magja „normál zárt+elektromos hidraulikus hajtás” működési logikát alkalmaz, a rugós energiatároló fékkel és a hidraulikus kioldóval, mint a magmechanizmussal, amely egyesíti a biztonságot, a megbízhatóságot és a robbanásbiztos alkalmazkodóképességet. Bekapcsolt állapotban a BED sorozatú robbanásbiztos elektromos hidraulikus tológép árammal működik, és a belső hidraulikaolaj összenyomódik, hogy tolóerőt generáljon, leküzdve a fékrugó előfeszítő erejét, és megnyomva a fékkart, hogy a fékbetét elmozdítsa a fékkerékről. Ekkor a fék kioldott állapotban van, és a berendezés normálisan működik; Áramkimaradás vagy meghibásodás esetén a tolómotor elveszíti teljesítményét, a hidraulikus tolóerő eltűnik, a fékrugó gyorsan visszaáll, és a fékbetétek mindkét oldalon szinkronban rögzítik a fékkereket a karos átvitelen keresztül. Az azbesztmentes betét és a kioltott fékkerék közötti súrlódás segítségével precíz lassítás vagy rögzítőfék érhető el. A teljes munkafolyamat során a robbanásbiztos-héj, a tömítőszerkezet és az alacsony szikragyújtású alkatrészek teljes mértékben garantált, hogy megakadályozzák az elektromos szikrák és a mechanikus súrlódási szikrák kiszivárgását, ezáltal biztosítva a belső biztonságot gyúlékony és robbanásveszélyes környezetben.

• Hiteles robbanásbiztos,{0}}biztonsági követelményeknek megfelelő:A robbanásbiztos -jelölés az Ex dI (szénbánya)/Ex dIICT4 (gázkörnyezet) szabványra vonatkozik, amely megfelel számos nemzeti szabványnak és nemzetközi tanúsítványnak; Nagy szilárdságú, robbanásbiztos-héj+precíziós tömítés, IP65-ös védelmi szinttel (opcionális IP69K), alkalmas magas-kockázatú és zord környezetekre.
• Biztonságos fékezés, hibavédelem:alaphelyzetben zárt szerkezet, automatikus fék kikapcsolt állapotban, fékezési reakció 0,5 s vagy annál kisebb, kikapcsolt fékezőnyomaték 12 óránál nagyobb vagy egyenlő, kiküszöbölve a kifutás veszélyét.
• Stabil és hatékony, könnyen karbantartható:A mag csuklóponti önkenő{0}}csapágya nagy átviteli hatásfokkal rendelkezik, és nem igényel további kenést; A reteszelő távolságkiegyenlítő eszköz elkerüli a fékezési eltérést, az azbesztmentes kártyabetét pedig könnyen cserélhető.
• Széles alkalmazkodóképesség és rugalmas testreszabhatóság:alkalmas -20 foktól+40 fokig terjedő környezetekhez, többféle üzemmódhoz illeszthető, szabványos és testreszabott feszültségeket támogat, lefedi a különféle magas kockázatú berendezések követelményeit.

Széles körben használják nagy-kockázatú forgatókönyvekben, például szénbányák földalatti szállítószalagjaiban, kémiai reakciókeverékben, átviteli berendezésekben, olaj- és gázmező-emelőgépekben, kikötői robbanásbiztos be- és kirakodóberendezésekben, kohászati ​​acélhengergépekben stb., a különféle robbanásbiztos szállítási és átviteli rendszerek fő biztonsági eleme-.

Három lépéses kiválasztási módszer:

1. Határozza meg egyértelműen a környezet típusát, válassza az Ex dI modellt a szénbányák gázkörnyezetéhez, és az Ex dIICT4 modellt a gyári robbanásveszélyes gáz/por környezethez;
2. Számítsa ki a szükséges fékezőnyomatékot a berendezés kerékátmérője és névleges terhelése alapján, és igazítsa össze a megfelelő modellt;
3. Ismertesse a munkarendet, a tápfeszültséget és a speciális környezeti követelményeket (például magas hőmérséklet és magas por) az alkalmazkodási terv testreszabásához.

K: Milyen részekre kell összpontosítani a BYWZ4 sorozatú fékek napi karbantartása során? Milyen gyakran kell szakmai vizsgálaton részt venni?
V: A napi karbantartás a következőkre összpontosít: 1. A robbanásbiztos héjcsavarok meghúzása- és a tömítések integritása; 2. Fékhézag és azbesztmentes betétkopás (eléri a küszöböt és időbeni cserét igényel); 3. A fékrugó összenyomásának mértéke (vonalzóval ellenőrzi); 4. A tolómotor hidraulika olajszintje és olajkörének egyenletessége. A professzionális tesztelést robbanásbiztos-képesítéssel rendelkező intézményekre kell bízni, legfeljebb 3 év ajánlott időintervallumban, és az ellenőrzési jelentést és a javítási helyzetet rögzíteni kell.

K: Hogyan lehet elhárítani a lassú fékezési reakció és az elégtelen fékerő problémáját a fékrendszerben?
V: A hibaelhárításhoz a következő lépéseket helyezze előtérbe: 1.Ellenőrizze a tológép hidraulikaolaj szintjét. Ha ez nem elegendő, akkor pótolja a hidraulika olajat, amely megfelel az előírásoknak. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés vagy szivárgás az olajkörben; 2.Ellenőrizze az elektromos vezetékek érintkezési állapotát, és győződjön meg arról, hogy a tápfeszültség ingadozása a megengedett ± 10%-os tartományon belül van-e; 3.Ellenőrizze, hogy a fékhézag túl nagy-e, és kalibrálja a megadott tartományra a beállító eszközzel; 4.Ellenőrizze, hogy a súrlódó betét erősen kopott-e vagy olajjal szennyezett-e, szükség esetén cserélje ki a betétet, és tisztítsa meg a fékkerék felületét.

K: Cserélhető a termék nem eredeti fékbetétekkel vagy működtetőelemekkel?
V: Nem javasolt a nem eredeti alkatrészek cseréje. Az eredeti fékbetétek azbesztmentes anyagból készülnek, és megfelelnek a GB6332.2-86 szabványnak. A súrlódási tényező és a kopási sebesség pontosan illeszkedik a termékkialakításhoz; Az alátámasztó BED sorozatú tolómotorok robbanásbiztos-tanúsítvánnyal és biztonsági jelekkel rendelkeznek. A nem eredeti tartozékok károsíthatják a robbanásbiztos teljesítményt, befolyásolhatják a fék stabilitását, sőt a berendezés meghibásodását is okozhatják, és a termékszavatossági jogok elvesztéséhez vezethetnek.

Népszerű tags: bywz4 szállítószalag hidraulikus fék, Kína bywz4 szállítószalag hidraulikus fék gyártók, beszállítók, gyár